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Embraer apresentou primeiro protótipo do E195-E2

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A construtora aeronáutica brasileira Embraer apresentou nesta terça-feira, dia 7 de março, na unidade fabril de São José dos Campos, no Estado de São Paulo, a maior aeronave da segunda geração da família de E-Jets, que a empresa considera ser o mais eficiente avião comercial do mundo para rotas domésticas: o E195-E2. Foi o segundo ‘roll-out’ do dia, depois da apresentação do novo Boeing 737 MAX 9 em Renton, nos EUA (LINK notícia relacionada).

O voo inaugural está previsto para os próximos meses, provavelmente para o mês de junho, após o que se seguirá um período de testes para certificação do novo aparelho, que deverá entrar em serviço no primeiro semestre de 2019.

Já se encontram em testes três protótipos do E190-E2, primeira aeronave da nova gama de jatos comercias da Embraer, que começará a ser entregue às companhias aéreas em 2018.

 

Um avião de baixo custo recomendado para as companhias regionais

“O E195-E2 tem potencial de mudar significativamente o perfil de frota das companhias aéreas em todo o mundo. Tendo custo por viagem 20% menor e custo por assento similar ao de aviões maiores, o E195-E2 torna-se o avião ideal tanto para crescimento de empresas regionais como complementação de frota de empresas de baixo custo e de linhas principais”, disse John Slattery, presidente executivo da Embraer Aviação Comercial.

O E195-E2 tem três fileiras a mais de assentos quando comparado ao E195 da atual geração, podendo ser configurado com 120 lugares em duas classes de serviço, ou até 146 em classe única. A aeronave também tem aumento significativo de alcance, de mais de 800 quilómetros (450 milhas náuticas), o que possibilitará viagens de até 4.500 quilómetros (2.450 milhas náuticas) de distância.

A nova aeronave tem uma asa desenvolvida especialmente para o modelo, com o maior alongamento entre jatos de corredor único, aumentando a eficiência de consumo de combustível. Além de uma especificação mais equilibrada, a Embraer usou toda a experiência de mais 17 milhões de horas voadas nos E-Jets atuais, com uma frota de mais 1.300 unidades, para chegar a um projeto de otimização para o E2. Por exemplo, sendo concebido com uma combinação inteligente de materiais, o E195-E2 consegue ter capacidade de transportar 10% mais passageiros que o concorrente direto e ainda assim ter o mesmo peso.

“Introduzimos na comprovada plataforma de E-Jets todas as novas tecnologias que agregam valor aos clientes. Um exemplo é a quarta geração de fly-by-wire que permitiu a redução de 20% da área da empenagem, minimizando o arrasto e o peso,” explica Luís Carlos Affonso, vice-presidente de Operações da Embraer Aviação Comercial. “O avião terá uma economia de até 24% de consumo e 20% nos custos de manutenção por assento quando comparado ao atual E195. Parte dessa economia será atingida pela nova tecnologia de motores, mas o grande diferencial competitivo do E195-E2 está na otimização da estrutura e dos seus vários sistemas.”

 

Dois protótipos na campanha de certificação do E195-E2

A Embraer vai utilizar dois aviões na campanha de certificação do E195-E2. O primeiro protótipo será utilizado nos ensaios de aerodinâmica e desempenho, enquanto o segundo avião, que também deve realizar o voo inaugural até o fim deste ano, será empregado na validação de tarefas de manutenção e de interior.

Desde o lançamento, os E2 alcançaram 690 pedidos, dos quais 275 firmes, sendo 90 para o E195-E2, e de 415 opções e direitos de compra, tendo entre seus clientes companhias aéreas e empresas de leasing. Atualmente, a família de E-Jets opera com cerca de 70 clientes em 50 países, sendo líder global no segmento até 130 assentos, com mais de 50% de participação de mercado.

O programa E2 foi lançado em junho de 2013 e reforça o compromisso da Embraer em investir continuamente na linha de jatos comerciais e manter a liderança de mercado no segmento de 70 a 130 assentos.

 

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