O grupo de companhias aéreas europeias liderada pelas companhias Air France e KLM registou 3.161 milhões de euros de perdas nos nove primeiros meses do corrente ano, correspondendo a quase três milhões menos do que em igual período em 2020. Mesmo assim, registou-se uma melhoria no terceiro trimestre, com um resultado operativo positivo, revela um comunicado distribuído nesta sexta-feira, dia 29 de outubro, pela companhia aérea franco-neerlandesa, que desde 2004 adotou a designação Air France-KLM.
Os 132 milhões que correspondem ao resultado positivo de exploração entre julho e setembro, os primeiros num período de três meses desde o início da crise sanitária, devem-se, em parte, ao bom comportamento da filial de baixo custo Transavia, com bases principais em Amesterdão/Schiphol e Paris/CDG, que aproveitou os meses de Verão, na Europa.
O grupo Air France-KLM explica em comunicado que a Transavia manteve um funcionamento de 85% da atividade (comparando com o período anterior à pandemia) e conseguiu um resultado de exploração de 105 milhões de euros com uma margem de 20,2 por cento. No terceiro trimestre de 2019 tinha conseguido resultados na ordem dos 26%.
A Transavia transportou 4.246.000 passageiros entre julho e setembro, o que significa 110,8% mais do que em igual período do ano passado, com uma taxa de ocupação dos aviões de 78,3%.
Além do caso isolado da companhia de baixo custo, 16,94 milhões de passageiros utilizaram os aviões da Air France-KLM no terceiro trimestre, o que significa uma progressão interanual de 92,6%.
Nos nove primeiros meses de 2021, o número de viajantes cresceu a um ritmo (interanual) de 2,3% até 28,79 milhões.
As marcas Air France e KLM ofereceram mais 20,3% de capacidade de transporte de carga no terceiro trimestre, apesar do valor corresponder a 20% menos do que foi registado no mesmo trimestre de 2019.
Dívida total do grupo ultrapassa os oito mil milhões de euros
Até 30 de setembro, a Air France-KLM acumulava uma dívida de 8.121 milhões de euros, mais 2.928 milhões do que no ano anterior.
A companhia prevê ainda oferecer no quarto trimestre uma capacidade em termos de lugares nos aviões, que se pode vir a situar entre os 70% e os 75%, em comparação com o mesmo período de 2019.
Devido à incerteza que se mantém sobre a situação, em particular sobre a possibilidade de retoma da atividade para a maior parte dos países asiáticos, a empresa não quis dar qualquer indicação sobre 2022.
Mesmo assim, a Air France-KLM “acredita” que vai conseguir um resulto bruto positivo no quarto trimestre de 2021 e “ligeiramente positivo” no conjunto do ano.
