O Aeroporto Internacional de Faro, no Algarve, Sul de Portugal, festeja nesta sexta-feira, dia 10 de Julho, o seu 50º aniversário. O ponto alto das celebrações é a assinatura do contrato da empreitada de ampliação e remodelação da aerogare, com a presença do presidente da VINCI Airports, Nicholas Notebaert, do presidente da ANA Aeroportos de Portugal, Jorge Ponce de Leão, e do recém-nomeado Diretor do Aeroporto de Faro, Alberto Mota Borges.
O início das obras, a cargo da empresa construtora portuguesa ‘Mota Engil’ será em Outubro próximo e a empreitada terá um valor de 32,8 milhões de euros. Prevê-se que as obras estejam concluídas em Março de 2017.
Entre os objetivos desta obra, que agora se lança, a ANA Aeroportos de Portugal aponta a resposta à alteração da tipologia de tráfego, a criação de mais áreas operacionais e de mais área pública, bem como a revitalização e ampliação da área de retalho (a área da aerogare passará de 81.200 m2 para 93.120 m2), o incremento de segurança operacional, a modernização da imagem do terminal e a reformulação da integração com as acessibilidades terrestres.
Áreas de Ampliação da Aerogare (11.920 m2):
Lado Ar – 826m2:
Expansão no sentido nascente da Sala de Recolha de Bagagens e Terminal de bagagens de Chegadas;
Expansão das áreas comerciais de retalho e restauração (Piso 1 e Piso 2);
A expansão destas áreas comerciais determinou a construção de novos espaços destinados a lojas e serviços de apoio.
Lado Terra – 11.094 m2:
Expansão do átrio público de partidas e chegadas ao longo de toda a frente norte do edifício (6.324m2);
A expansão destas áreas comerciais determinou a construção de novos espaços destinados a lojas e serviços de apoio, com localização predominante no átrio público (Lado Terra);
Construção da área de controlo de segurança no Piso 2 e da laje sobre a área 2 de Check-In (4.770m2);
Aumento de capacidade
Com esta ampliação e remodelação, o Aeroporto de Faro também vai apresentar um aumento de capacidade tanto no número de movimentos de aeronaves por hora, como no processamento de passageiros e na quantidade de stands de estacionamento para aeronaves.
A pista de serviço para pousos e descolagens permite actualmente 24 movimentos por hora, que a partir de 2017 serão 30.
A plataforma de estacionamento terá 37 posições em vez das 30 atuais e o fluxo de passageiros processados passará de 2.400 por hora para 3.000/hora, em cada sentido, no final das obras.
No âmbito das acessibilidades terrestres foram já concretizados um conjunto de intervenções que a seguir se detalham.
Parques, novos acessos viários, curbsides e reordenamento paisagístico
O Plano de Desenvolvimento do Aeroporto de Faro integrou as alterações no que toca aos Parques, novos acessos viários e curbsides e reordenamento paisagístico. O objetivo foi de assegurar o interface do terminal de passageiros com o subsistema do lado terra do aeroporto, representando uma nova configuração dos acessos adaptada às condições resultantes da ampliação e remodelação da aerogare.
A reorganização das acessibilidades ao terminal de passageiros incluiu:
– Sistema viário – Novos acessos rodoviários e reconfiguração de alguns já existentes, com a repartição dos curbsides em áreas autónomas dedicadas ao fluxo de Partidas e fluxo de Chegadas dos passageiros;
– Parques Auto – Remodelação dos parques de estacionamento, distinguindo parqueamento de curta duração e longa duração; aumento da capacidade de estacionamento de forma faseada, atendendo à evolução da procura; melhoria das condições operacionais dos parques, ajustando-os por um lado ao novo desenho viário e modernizando o controlo de acessos bem como a sua gestão, tornando-os deste modo mais atrativos quanto à utilização.
– Rede de drenagem – Reconfiguração do sistema de esgotos de águas pluviais para o adaptar à nova conceção geral do Aeroporto;
– Iluminação pública e percursos pedonais – Remodelação destes sistemas para, incorporar as alterações nas vias de acesso e nos parques de estacionamento auto;
– Reordenamento paisagístico – Remodelação da paisagem envolvente do lado terra do Aeroporto ao nível dos arranjos exteriores para adaptar às novas configurações e traçados das vias e dos parques de estacionamento e melhorar as condições ambientais;
– Sinalização Rodoviária – Nova sinalização rodoviária tendo em vista corresponder à nova configuração da rede viária, melhorando a transmissão de informação aos utilizadores do Aeroporto;
– Informação destinada aos passageiros – Nova sinalética exterior destinada a orientar os fluxos dos passageiros e outros utentes no interior do território aeroportuário, facilitando as deslocações e caracterizando os diferentes fluxos.
– Sistema de segurança (CCTV) – Remodelação do Sistema de CCTV que serve os acessos viários e parques de estacionamento, adaptando-o às novas configurações;
– Rede de combate a incêndios – Sistema de canalização de água para combate aos incêndios, devidamente ajustada ao novo layout/desenho das vias rodoviárias e parques de estacionamento auto.
Em seguida os nossos leitores e seguidores poderão ver um filme que foi produzido pela ANA Aeroportos de Portugal e que assinala os 50 Anos do Aeroporto Internacional de Faro/Algarve:
