A Emirates fez uma encomenda firme de mais cinco aviões cargueiros Boeing 777 a serem entregues a partir de 2025/2026.
Juntamente com as encomendas anteriores, a Emirates tem agora 14 Boeing 777F com entrega pendente por parte da construtora norte-americana até ao final de 2026.
Além disso, a Emirates assinou uma extensão de leasing plurianual com a ‘Dubai Aerospace Enterprise’ para quatro aparelhos Boeing 777F que já integram a frota da companhia. Com base nestes investimentos, até dezembro de 2026, a Emirates SkyCargo espera operar uma frota de 21 cargueiros Boeing 777, expandindo significativamente a sua frota atual de 11 unidades.
A Emirates continua também a investir na conversão de 10 Boeing 777-3000ER de passageiros em cargueiros para maior capacidade e crescimento da sua frota.
O xeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente e CEO da Emirates Airline e do Grupo Emirates citado num comunicado de imprensa distribuído no Dubai, afirma: “Estamos a investir em novas aeronaves de carga para satisfazer a crescente procura e proporcionar aos nossos clientes em todo o mundo ainda mais flexibilidade, conectividade e opções para aproveitar a oportunidade de mercado.
“A procura pelos serviços de carga aérea da Emirates tem crescido. Isto reflete a crescente proeminência do Dubai como um centro logístico global preferido e fiável, e também o sucesso das soluções personalizadas da Emirates SkyCargo que respondem às necessidades dos expedidores em diferentes sectores industriais”.
“A Emirates continua a definir a direção para a nossa indústria e apreciamos profundamente a confiança que depositaram na família Boeing para servir como a espinha dorsal da sua frota global”, disse Stephanie Pope, presidente e CEO da ‘Boeing Commercial Airplanes’. “Estamos orgulhosos por apoiar o crescimento da Emirates SkyCargo, uma vez que depende do desempenho e da versatilidade do nosso 777 Freighter para ligar ainda mais o mundo.”
Mesmo com a introdução de novos aviões cargueiros nas suas operações, a divisão de carga da Emirates continuará a aproveitar toda a frota de passageiros de grande porte da companhia aérea para facilitar a movimentação rápida, fiável e eficiente de mercadorias em todo o mundo, oferecendo aos clientes mais flexibilidade com uma frota mista, composta por aviões Boeing 777, 777-F, 747F, e Airbus A350 e A380.
Os planos do governo do Dubai para expandir o Aeroporto Internacional Al Maktoum (DWC) visam criar o maior centro do mundo em termos de capacidade. A DWC acabará por ser capaz de processar 12 milhões de toneladas de carga anualmente, apoiando o crescimento do Distrito Logístico próximo, que está projetado para ser uma base internacional destinada a empresas globais de carga e de transporte marítimo. Integra o plano diretor do Dubai para se tornar o principal centro multimodal de carga para ligações aéreas, marítimas e terrestres.
Como parte da sua visão para a próxima era do seu crescimento, a Emirates planeia tomar uma decisão até ao final deste ano civil sobre a sua futura frota de cargueiros para 2028/29 e mais além, uma disputa que envolverá dois aviões das duas maiores construtoras mundiais: o Boeing 777-8F e o Airbus A350- 1000F.
