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Ipanema da Embraer movido a etanol completa uma década

O avião agrícola Ipanema movido a etanol (álcool hidratado) – EMB 202A – completa no próximo domingo (19) dez anos de certificação.

O Ipanema foi o primeiro avião de série no mundo a sair de fábrica certificado para voar com este tipo de combustível – o mesmo utilizado em automóveis – e ainda é o único.

A primeira entrega do avião a etanol aconteceu em Março de 2005 – coincidentemente foi também o milésimo Ipanema a ser vendido.

A partir de então, a Embraer começou a oferecer também kits de conversão para etanol aos proprietários de aviões movidos a gasolina de aviação (AvGas). Até 2014, foram vendidas 269 aeronaves e 205 kits de conversão. No total, 474 aeronaves voam a etanol.

A fonte alternativa de energia renovável, derivada da cana-de-açúcar, reduziu o impacto ambiental, os custos de operação e manutenção e, ainda, melhorou o desempenho geral da aeronave, tornando-a mais atractiva para o mercado.

“Eficiente e com menor custo, o etanol foi uma alternativa que agradou aos clientes – muitos dos quais possuem eles mesmos lavouras de cana”, diz Fábio Bertoldi Carretto, gerente Comercial da Embraer para o Ipanema.

A adopção do etanol baseou-se no facto do Brasil ser um grande produtor deste combustível, que já vinha sendo usado pelos automóveis nacionais há mais de 20 anos. Menos poluente, cada Ipanema a etanol deixa de emitir por ano cerca de 20 quilos de chumbo na atmosfera. Considerando a frota total de aviões nesses 10 anos, deixou-se de emitir 51 toneladas de chumbo.

O modelo é também mais econômico: em média, o proprietário do avião a etanol gasta 25% a menos em combustível. Além disso, o combustível permite um incremento de 7% na potência, melhorando a performance da aeronave na decolagem, subida, velocidade e altitude máxima.

Produzido de forma ininterrupta há mais de 40 anos, o Ipanema já superou a marca de 1.300 unidades entregues e é líder no mercado de aviação agrícola no Brasil, com cerca de 65% de participação. Em 2013, foram vendidas 70 unidades do Ipanema para clientes do Brasil e do Mercosul.

O avião é utilizado principalmente na pulverização de fertilizantes e defensivos agrícolas, pode ser utilizado para espalhar sementes, no combate primário a incêndios, povoamento de rios e combate a vectores e larvas. Este aviões operam muito em plantações de algodão, arroz, cana-de-açúcar, citrus, eucalipto, milho, soja e café.

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