JetSmart pretende criar uma companhia aérea de baixo custo no Brasil

A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) do Brasil aprovou nesta quinta-feira, dia 5 de setembro, a entrada da subsidiária chilena da companhia aérea de baixo custo latino-americana JetSmart no País, com voos a ligar aeroportos do Chile e do Brasil.

A empresa pertence ao fundo norte-americano Indigo Partners. Em agosto passado, a ANAC/Brasil já havia aprovado a autorização para a subsidiária argentina da empresa operar voos entre o Brasil e a Argentina.

Uma comitiva de gestores da companhia aérea esteve no Brasil esta semana e reuniu-se  com os ministros Tarcísio de Freitas (Infraestrutura) e Marcelo Álvaro Antonio (Turismo) e informaram o plano de competir também no mercado doméstico, segundo informação do Ministério da Infraestrutura. O presidente da empresa, Estuardo Ortiz, disse no encontro com os governantes brasileiros que tem planos para criar uma subsidiária brasileira para concorrer com GOL, LATAM Airlines Brasil e Azul.

“Além da JetSmart, outras quatro empresas de baixo custo vieram para o país desde a abertura de mercado com a desregulação da franquia de bagagem despachada, sendo que três empresas estrangeiras já ofertam passagens: a chilena Sky Airlines (partindo de Santiago para o Rio de Janeiro e para Guarulhos/São Paulo desde novembro de 2018); a europeia Norwegian (com a rota Londres-RIO de Janeiro/Galeão desde maio de 2019); e a argentina Flybondi (ofertando voos da Argentina para o Galeão e para Florianópolis com início a partir de outubro de 2019)”, informou a ANAC.

Pela regra atual, os passageiros podem levar até 10 quilos como bagagem de mão. A volta da franquia de bagagens chegou a ser aprovada pelo Congresso Nacional, mas foi vetado pelo presidente Jair Bolsonaro. O veto ao trecho que recriou a franquia de bagagens, determinando o limite de 23 quilogramas como despacho gratuito de bagagem para aviões com capacidade de mais de 31 lugares ainda não foi apreciado pelo Congresso Nacional.

 

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