A Air France e a companhia petrolífera e de distribuição de combustíveis Shell assinaram um memorando de entendimento que sinaliza a sua intenção de abastecer, a partir de 1 de junho de 2020, os voos com partida do Aeroporto Internacional de São Francisco, no Estado da Califórnia, na costa oeste dos Estados Unidos da América, com uma mistura de combustível de aviação convencional e sustentável (SAF).
Esta colaboração entre a Air France, a World Energy (um dos maiores e mais antigas empresas fornecedoras de biocombustíveis avançados da América do Norte) e a Shell ilustra as necessidades do sector: uma provisão de SAF suficientemente desenvolvida, de forma a poder ser integrada nas operações diárias das companhias aéreas.
O SAF é um composto que resulta essencialmente da reciclagem de gorduras e óleos impróprios para consumo. Este combustível alternativo, certificado pela RSB (Mesa Redonda sobre Metodologia de Biomateriais Sustentáveis), atende aos mais rigorosos padrões de sustentabilidade e pode ser fornecido através do sistema de hidrante do aeroporto. A companhia aérea antecipa que esta iniciativa vai ajudar a poupar aproximadamente 6.000 toneladas de CO2 num período de 16 meses.
“Desde há muito que a Air France defende a criação de um setor de combustível de aviação sustentável viável”, destaca um comunicado distribuído nesta quarta-feira, dia 1 de dezembro, pela companhia francesa. Pioneira no seu uso em voos comerciais, a Air France iniciou os seus primeiros ensaios em 2014 e tem, desde aí, investido fortemente na inovação, sempre em conjunto com os investigadores.
Este é mais um exemplo do esforço da companhia aérea em reduzir a sua pegada ambiental em todas as etapas da cadeia de valor. A sua agenda de desenvolvimento sustentável 2030 inclui a redução das emissões de CO2 em 50%, ou seja, aquilo que a Air France visa alcançar com o investimento em aeronaves de consumo eficiente.
