A Airbus assinou acordos com duas companhias aéreas suas clientes – a Frenchbee e SAS Scandinavian Airlines –, bem como com três prestadores de serviços de navegação aérea (ANSP) – a DSNA de França (Direction des Services de la Navigation Aérienne/Direção de Serviços de Navegação Aérea), o NATS (National Air Traffic Services National/Sistema Nacional de Tráfego Aéreo) do Reino Unido e o EUROCONTROL – para demonstrar a viabilidade operacional do seu projeto ‘fello’fly’, cujo principal objetivo é reduzir as emissões da indústria da aviação.
Inspirado na biomimética, o projeto ‘fello’fly’ baseia-se no ‘Wake Energy Retrieval’ (WER) para reduzir as emissões da aviação. Esta recuperação de energia, WER, replica o comportamento dos pássaros que voam juntos para reduzir o consumo de energia. A técnica de uma aeronave seguidora recuperar a energia perdida pela líder, ao voar na esteira de ar criada, reduz o consumo de combustível na ordem dos 5-10% por viagem.
No âmbito destes acordos, a Airbus, Frenchbee, a SAS, a DSNA, o NATS e a EUROCONTROL vão desenvolver um conceito de operações seguro e realista (CONOPS) indispensáveis para moldar as regulamentações operacionais para o projeto ‘fello’fly’. Os voos de teste vão realizar-se até ao fim de 2020 com duas aeronaves Airbus A350, contando com o envolvimento das companhias aéreas e dos prestadores de serviços de navegação aérea (ANSP) num espaço aéreo oceânico, já em 2021.
Tendo em conta o elevado potencial de redução significativa das emissões para a indústria de aviação como um todo, contribuindo diretamente para as metas de crescimento sustentável do setor, a Airbus tem como meta uma entrada em serviço controlada, o que é esperado acontecer a meados desta década.
O ‘fello’fly’ faz parte da Airbus UpNext, uma subsidiária da Airbus criada para proporcionar um desenvolvimento rápido de tecnologias do futuro, através da construção de demonstradores com rapidez e escala.
