O novo jato executivo Praetor 600 da Embraer realizou na quinta-feira, dia 16 de maio, a sua primeira travessia transatlântica, abastecido por biocombustível SAJF (do inglês, Sustainable Alternative Jet Fuel), anunciou a fábrica brasileira de aviões.
A aeronave chegou em Farnborough, nos arredores de Londres, no Reino Unido, tendo partido do aeroporto Teterboro, próximo de Nova Iorque, nos Estados Unidos da América. Na sua primeira travessia transatlântica o Praetor 600 percorreu mais de cinco mil quilómetros (três mil milhas náuticas), abastecido com mais de 6.800 kg de combustível, dos quais 1.361 kg eram biocombustível SAJF.
A Embraer apresentará os novos jatos Praetor na EBACE (‘European Business Aviation Conference and Exhibition’), exposição e convenção europeia da aviação executiva que acontecerá na cidade de Genebra, na Suíça, de 21 a 23 de maio. O novo jato executivo de porte médio Praetor 500 e de porte super médio Praetor 600 foram apresentados em outubro de 2018.
Na exposição estática na EBACE, a empresa exibirá os jatos executivos Phenom 100EV, Phenom 300E, Praetor 500, Praetor 600, Legacy 650E e o Lineage 1000E. Todas as aeronaves chegarão à convenção abastecidos com biocombustível SAJF.
Antes da chegada à EBACE, a Embraer participa num evento sobre biocombustível no aeroporto de Farnborough neste sábado, dia 18 de maio. Esse encontro marca o primeiro aniversário da aliança da Aviação Executiva para Combustível Alternativo Sustentável para Jatos, lançada na edição de 2018 da EBACE, além do décimo aniversário do Compromisso da Aviação Executiva sobre Mudanças Climáticas, anunciado em 2009.
O evento ‘Fueling the Future’ (“Abastecendo o Futuro”, em tradução literal) reunirá líderes civis e da aviação executiva para discutir o caminho a seguir na adoção de SAJF, a fim de alcançar os objetivos da coalisão de reduzir emissões por meio de investimentos e inovação. Diversas aeronaves de fabricantes de jatos executivos partirão para a EBACE abastecidos com SAJF.
O Praetor 600 é o melhor jato executivo de porte super médio já desenvolvido. Com desempenho superior, ultrapassa todas as suas metas de projeto e é capaz de voar mais de 4.000 milhas náuticas em velocidade de cruzeiro, ou mais que 3.700 milhas náuticas a Mach .80 em pistas mais curtas que 4.500 pés, complementado por uma excelente capacidade de carga.
É também o primeiro jato executivo com tecnologia Full Fly-by-Wire e redução ativa de turbulência, tornando cada voo não apenas o mais suave, mas também o mais eficiente possível.
