Acidente com o voo da Air Algérie dita novas recomendações
Os reguladores do sector da aviação deverão emitir novas recomendações na sequência das investigações do acidente com um avião da Air Algérie, no Mali, em Julho de 2014. O MD-83 perdeu o controlo depois de atingido por gelo, ao atravessar uma tempestade, estando o sistema de degelo desligado. De acordo com a agência francesa de investigação de acidentes na aviação, o Bureau d’Enquêtes et Analyses (BEA), que está ajudar o Mali a investigar este acidente, o MD-83 aparenta ter entrado em dificuldades depois dos sensores que medem a pressão na entrada dos motores terem ficado bloqueados com gelo. Quando o avião entrou numa tempestade, o piloto automático pensou que a potência era demasiado elevada e reduziu os motores abaixo do nível necessário para manter a velocidade de cruzeiro àquela altitude, dando início a uma cadeia de eventos que o fez perder o controlo do aparelho.
O trabalho dos investigadores foi prejudicado pelo facto do cockpit voice recorder (VCR), a “caixa negra” que regista os sons e as vozes na cabine, ter ficado danificado. Passaram meses a reconstruir os parâmetros dos motores a partir do gravador de dados do MD-83 operado pela empresa espanhola Swiftair. A análise dos dados indicia que a tripulação não activou o sistema de degelo que protege os sensores de entrada de ar dos motores. À medida que descia em direcção ao solo, o avião rolou subitamente para a esquerda e caiu quase a pique, matando 116 pessoas. Segundo o BEA, a “caixa negra” dos dados não fornece qualquer informação sobre a tomada de medidas por parte da tripulação para recuperar a entrada em perda do avião, mas a investigação continua e um relatório final é esperado em Dezembro.
