A Mooney International começou a fazer a montagem do novo conceito de avião em compósito de carbono M10 com motor a diesel e espera começar os primeiros voos de ensaio nos próximos meses, revelou o CEO da empresa, Jerry Chen, no EAA Air Venture 2015, em Oshkosh. Assim, o primeiro voo do novo avião deverá realizar-se um ano depois da Mooney ter anunciado planos para desenvolver o M10, durante o Airshow China 2014, em Zhuhai, e menos de 18 meses depois de Jerry Chen ter entregue as chaves do seu primeiro avião Mooney International, um M20TN Acclaim Type S, no ano passado, durante o Air Venture, em Oshkosh.
A Mooney já completou um modelo à escala para testes em túnel de vento e verificação dos conceitos para as séries M10. A companhia está a construir o protótipo do avião em Chino, na Califórnia, onde também foram efectuados os trabalhos de engenharia e design. O construtor planeia duas variantes do M10: o M10J motorizado com um motor diesel Continental CD-155, de 155 hp; e um M10T de treino, com um motor Continental CD-135. Ambos terão aviónicos Garmim 1000 e sidestisk. O M10J terá um trem de aterragem retráctil como opção e um terceiro banco, enquanto o M10T terá trem fixo e um terceiro banco standard. A companhia espera construir três aviões para o programa de certificação em 2017. No próximo ano, a Mooney vai expandir as suas instalações em Kerrville, no Texas, preparando-as para a produção das séries M10, assim como na China, para um maior volume de produção local.
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