A OGMA – Indústria Aeronáutica de Portugal, S. A. deu mais um passo para que o KC-390, aeronave de transporte multimissão concebida pela construtora aeronáutica brasileira Embraer, seja uma realidade a partir de 2018. A empresa portuguesa iniciou a entrega dos componentes destinados à primeira aeronave de série de um conjunto de 28 destinadas à Força Aérea Brasileira. O trabalho envolveu 50 pessoas de áreas diversas como produção, engenharia, qualidade e planeamento.
No total foram produzidos e entregues 10 painéis que compõem a fuselagem central do avião. Para além destes componentes estruturais, a OGMA enviará para o Brasil durante os primeiros quatro meses do ano as primeiras carenagens do trem de aterragem (sponsons) bem como os painéis em compósito que formam o seu revestimento. A junção dos painéis de fuselagem será realizada na fábrica da Embraer, localizada em Gavião Peixoto, no Brasil, estando previsto que a aeronave fique pronta no final de 2017.
Para Rodrigo Rosa, CEO e presidente da OGMA, “a entrega do primeiro kit de componentes para a produção em série do KC-390 constitui um marco para a OGMA e em particular para a Área de Negócio de Aeroestruturas. É o culminar do empenho e da dedicação de uma vasta equipa que tem dado o melhor de si para que o KC-390 seja uma realidade a partir de 2018”.
“Para a OGMA, 2018 será um ano duplamente marcante. No ano em que assinalaremos o Centenário, algo pouco comum no universo da indústria aeronáutica, a OGMA colocará o nome de Portugal a voar mais alto num dos mais importantes programas aeronáuticos a nível mundial”, afirma o CEO da OGMA.
Este é um dos projetos mais ambiciosos da Embraer e tem Portugal como maior parceiro internacional. Presente desde a fase inicial de conceção da aeronave, a OGMA tem contribuído decisivamente para o sucesso desta aeronave, nomeadamente no desenvolvimento e gestão de uma cadeia de fornecimento sustentada, competitiva e flexível, preferencialmente nacional.
A empresa líder da indústria aeronáutica portuguesa tem a seu cargo o fabrico da fuselagem central, fabrico e montagem dos sponsons direito e esquerdo (conjuntos com cerca de 12 metros de dimensão que compõem a carenagem do compartimento do trem de aterragem) bem como dos lemes de profundidade. Estas peças são fabricadas em material compósito e ligas metálicas.
OGMA investiu 35 milhões de euros em equipamento para este projeto
Na fase de industrialização deste programa aeronáutico, a OGMA investiu 35 milhões de euros, dos quais se destaca a aquisição de uma rebitadora automática que permite a incorporação de automação nos processos de montagem, aumentando a qualidade e a fiabilidade dos seus produtos. Graças a este equipamento o ciclo de produção nesta fase inicial é de cerca de três meses, estando a linha de montagem preparada para acelerar até a uma cadência máxima de 24 aviões por ano.
O KC-390 é uma aeronave de transporte multimissão desenvolvida pela Embraer, preparada para responder às mais variadas missões, nomeadamente busca e salvamento, transporte e lançamento de cargas e tropas, combate a incêndios, reabastecimento em voo e evacuação médica, e para aterrar inclusive em pistas semi-preparadas.
