Recentes descobertas surpreendentes no relatório do National Transportation Safety Board (NTSB) sobre o acidente com um Boeing 747 no Afeganistão permitem detalhar o que ocorreu de terrivelmente errado naquele dia de Maio de 2013, quando o cargueiro da National Airlines ganhava altitude após a descolagem e, subitamente, rolou sobre si próprio e despenhou-se numa bola de chamas. O dramático acidente foi filmado por um automobilista que circulava nas imediações da pista, tornando-se viral na Internet e levantando uma onda de especulação sobre o que teria provocado tal comportamento do avião.
O cargueiro transportava cinco veículos militares MRAP e, pelo menos um deles, soltou-se das cintas de retenção após a descolagem, deslizou até à retaguarda e danificou os sistemas hidráulicos e o estabilizador horizontal do B747-400, tornando o avião incontrolável. As revelações surpreendentes do relatório do NTSB indicam que os pilotos sabiam da existência de uma cinta defeituosa a segurar o veículo, tal como o facto da carga se ter deslocado num voo anterior e, mesmo assim, decidiram descolar. Por outro lado e de acordo com o manual de voo, este avião não estava aprovado para transportar cinco MRAP, veículos blindados à prova de minas. Sete membros da tripulação morreram no acidente, do qual o NTSB culpa a National Airlines por desleixo dos standards e a FAA por falta de supervisão dos transportadores de carga.
