A companhia aérea SAS – Scandinavian Airlines lançou nesta segunda-feira, dia 3 de abril, dois tipos de bilhetes que incluem biocombustíveis. Estarão disponíveis em todos os voos domésticos e para cidades europeias operados pelos seus aviões.
A SAS pretende usar combustível de aviação livre de fósseis equivalente a todos os seus voos domésticos até 2030. A companhia pretende que os seus passageiros (clientes) façam parte desta jornada rumo a viagens aéreas mais sustentáveis, lançando passagens que incluem a quantidade máxima permitida de biocombustível.
Os viajantes que comprarem passagens ‘Go Smart’ ou ‘Plus Pro’ poderão comprar essas passagens com aproximadamente 50% (*) de biocombustível incluído para reduzir a emissão de CO₂ de seu voo SAS.
“A nossa jornada em direção a uma aviação mais sustentável continua e, ao aumentar o uso de biocombustível, estamos preenchendo a lacuna para voos de emissão zero. Sabemos que é importante para nossos clientes, tanto de lazer quanto corporativos, participar ativamente desses esforços”, considera Ann-Sofie Hörlin, responsável pelo departamento de Sustentabilidade da SAS.
(*) Sobre os bilhetes SAS Bio:
O ‘Go Smart Bio’ e o ‘Plus Pro Bio’ incluem o custo de aproximadamente 50% de biocombustível, que é calculado em uma viagem média, correspondendo a aproximadamente a 60 minutos de duração de um voo doméstico na Suécia ou na Noruega, 60 minutos na Escandinávia, 35 minutos de um voo doméstico na Dinamarca ou uma hora e 30 minutos nos voos europeus.
A quantidade de biocombustível adquirida será utilizada para substituir a quantidade equivalente de combustível fóssil nas operações do SAS.
A SAS garante que a compra do biocombustível ocorre em até 12 meses. A companhia não lucra com a compra.
Factos sobre o biocombustível
O biocombustível é um combustível de aviação sustentável (SAF) que emite aproximadamente 80% menos CO₂ com impacto climático em comparação com os combustíveis fósseis durante seu ciclo de vida. Atualmente, de acordo com os regulamentos da aviação comercial, o biocombustível deve ser misturado ao querosene de aviação convencional com uma mistura máxima de 50% SAF.
Desde 2019, a SAS oferece o biocombustível como extra de viagem, disponível em todos os voos na Escandinávia.
