A Virgin Australia fez uma encomenda firme à Embraer para oito aeronaves E190-E2 de fuselagem estreita, como parte do seu plano de renovação da frota. A encomenda permitirá ao E190-E2, a aeronave de corredor único mais eficiente em termos de combustível do mundo e com as emissões de ruído mais baixas, complementar os aviões de fuselagem estreita de maiores dimensões da companhia aérea e substituir a sua frota Fokker de longa duração. O pedido será refletido na carteira de encomendas do terceiro trimestre da Embraer e as entregas estão previstas iniciar-se no segundo semestre de 2025, anunciou nesta terça-feira, dia 13 de agosto, a fábrica brasileira.
O evento de anúncio contou com a presença do vice-primeiro-ministro da Austrália Ocidental. A frota E190-E2 da Virgin Australia será baseada em Perth e operada pela Virgin Australia Regional Airlines (VARA). A aeronave tem uma autonomia de voo de cerca de seis horas e está equipada com motores PW1900G da ‘Pratt & Whitney’.
“Quando o novo E190-E2 entrar ao serviço em outubro de 2025, tornar-se-á a primeira aeronave nova no mercado de fretamento de WA neste século”, disse Jayne Hrdlicka, CEO do Virgin Australia Group. “O E190-E2 é a aeronave com maior eficiência de combustível no seu segmento e irá reduzir as emissões em cerca de 30% em comparação com o F100 anterior. Estas aeronaves apresentam também perfis de ruído significativamente mais baixos e maior conforto dos passageiros.”
“O E2 é um ponto de viragem”, afirmou Martyn Holmes, diretor comercial da Embraer Aviação Comercial. “Estamos entusiasmados por receber a Virgin Australia na família Embraer e ansiosos por ver o nosso melhor na classe E2 – conhecida pelo conforto, tranquilidade e baixas emissões – levar a companhia aérea a patamares ainda mais elevados.”
Com base nos 20 anos de excelência operacional da primeira geração dos E-Jets, a aerodinâmica melhorada, o novo design das asas e as novas tecnologias do E190-E2 proporcionam melhorias significativas nas emissões de carbono e no consumo de combustível. Foi certificado para voar com misturas até 50% SAF e demonstrou através de voos de teste a operacionalidade do motor com 100% SAF.
A Embraer está empenhada em desenvolver produtos, soluções e tecnologias para contribuir para o objetivo da indústria da aviação de atingir zero emissões líquidas até 2050. A Embraer pretende ser neutra em carbono até 2040 e alcançar um crescimento neutro em carbono a partir de 2022. Ela planeia implementar uma aviação 25% sustentável.
Desde que o primeiro Bandeirante subiu aos céus da Austrália em 1978, a Embraer estabeleceu firmemente a sua presença no país, com cerca de 50 aeronaves a operar atualmente no país, tornando-se uma das maiores frotas de E-Jets na região Ásia-Pacífico.
