A Air France, tal como outras companhias europeias de transporte regular, está a recorrer ao aluguer de aeronaves, para o cumprimento da sua programação de Verão.
O caso mais conhecido relaciona-se com Angola, para onde a companhia de bandeira francesa está a voar, desde o início do corrente mês de agosto, com um avião Airbus A330-200 da companhia espanhola Privilege Style, que entrou na sua frota em junho deste ano. A aeronave, matrícula EC-NZJ, com 10 anos de existência, tem também voado para outros destinos em África ao serviço da companhia francesa.
Os voos AF954, entre Paris/Charles de Gaulle e Luanda, e AF953, em sentido inverso, estão a ser assegurados pela aeronave da companhia espanhola, nos horários habituais.
A maioria das companhias aéreas europeias tem passado, nos últimos meses, por problemas operacionais devido à falta de aeronaves disponíveis para o cumprimento da sua programação. Umas vezes por atrasos nas entregas por parte das fábricas e das empresas de leasing, outras vezes por demoras nas revisões técnicas obrigatórias. Há ainda casos de grande procura de passagens para determinados destinos que levam à mudança dos equipamentos, tendo em conta a sua capacidade de transporte, forçando a opção pela contratação de outras aeronaves a companhias exteriores. O fim da pandemia de covid-19 reanimou o mercado e nesta época de Verão há maior procura na maioria das rotas regulares e noutras que, são operadas pontualmente, por operadores turísticos.
Em Portugal, a TAP Air Portugal, a Portugália Airlines e a SATA Azores Airlines são casos concretos desta situação, pois foram obrigadas a recorrer à contratação de outros aviões de companhias dedicadas ao aluguer de aeronaves e tripulações durante a corrente temporada de Verão IATA.
- Foto de abertura © Adolfo Bento de Urquia/www.planespotters.net
