Um Boeing 777-200 da companhia norte-americana United Airlines, que fazia uma viagem de São Francisco, na costa oeste dos Estados Unidos da América, e o Aeroporto de Honolulu, nas ilhas do Hawai, no Pacífico, teve de aterrar de emergência, nesta terça-feira, dia 13 de fevereiro, devido a uma avaria no motor do lado da asa direita.
Segundo testemunhos de alguns passageiros que seguiam a bordo foi ouvido um ruído semelhante a uma explosão, que resultou na queda da carenagem do motor. Felizmente que a destruição ficou por aí e o motor, aparentemente, continuou a funcionar. O que terá acontecido, apenas se saberá depois do relatório do incidente que já está a ser elaborado por uma comissão constituída por técnicos da companhia, da empresa fabricante do motor (Pratt & Whitney PW4000) e autoridade nacional de segurança aérea dos EUA.
Erik Haddad, um engenheiro que trabalha para a Google, que viajava no aparelho junto de uma janela com vista privilegiada para o motor danificado, obteve diversas imagens do motor, “que são espetaculares, mas ao mesmo tempo aterradoras”, como classifica a imprensa norte-americana nesta quarta-feira.
A viagem ainda durou cerca de 35 minutos até que o avião da United chegasse a Honolulu, tempo no qual a tripulação da aeronave preparou os passageiros para o cumprimento dos procedimentos previstos para as aterragens de emergência.
Eril Haddad, com uma boa disposição pouco comum num caso destes, ainda enviou pelo Twitter uma mensagem em que se viam o painel com as informações de segurança de bordo da aeronave e o motor avariado a fundo, ainda em pleno voo. Brincou, dizendo que nada estava escrito no ‘manual’ sobre um incidente deste tipo… Embora um pouco aterrorizados com o inusitado incidente os passageiros manifestaram à imprensa norte-americana o seu apreço pelo trabalho da tripulação que manteve uma atitude de grande frieza e profissionalismo perante o incidente. Tudo correu bem quanto à aterragem e o avião ficou entregue aos serviços de manutenção da empresa aérea, após a devida inspeção pela comissão de inquérito.
A United Airlines distribuiu um comunicado em que confirmou o incidente com o motor nº2 do seu avião e destacou o trabalho da tripulação que seguiu todos os protocolos de segurança previstos para situações semelhantes.
O avião envolvido no incidente é um dos primeiros comprados pela United, tendo entrado ao serviço em 1994, tendo atualmente cerca de 24 anos de serviço.
- Fotos e vídeo © Erik Hadda
