Euro Atlantic contesta declarações de Neeleman e aponta prejuízo da Azul…

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A companhia aérea portuguesa Euro Atlantic Airways reagiu nesta sexta-feira, dia 18 de novembro, às declarações de David Neeleman, sócio do consórcio ‘Atlantic Gateway’, que ficou com a maioria da parte privatizada da TAP, e que foi o fundador da AZUL Linhas Aéreas Brasileiras, companhia aérea que controla.

Um comunicado distribuído em Lisboa na sexta-feira à noite considera tais afirmações “como uma ingerência em matérias que não são da sua competência, apontando soluções sem sentido e desrespeitando a ética habitual nesta indústria, não pode deixar de esclarecer a opinião pública”.

A Euro Atlantic contesta desta forma as opiniões de Neeleman expressas na cidade de Ponta Delgada (Açores) durante os trabalhos do 28º Congresso Nacional de Hotelaria e Turismo, quando referiu que “a Euro Atlantic tira espaço a companhias que trazem turistas para Lisboa” (LINK notícia relacionada).

A Euro Atlantic Airways é uma companhia aérea de capital totalmente português, propriedade do empresário Tomaz Metello e do Grupo Pestana (maior grupo hoteleiro nacional), e tem, desde 1997, as suas aeronaves baseadas no Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa, “tendo efetuado avultados investimentos nas suas instalações contíguas, onde concentra os seus departamentos de Manutenção, Operações de Voo e Handling”, explica a empresa no comunicado em adiante refere que também estaciona aeronaves nos Aeroportos de Beja, Faro e Porto, “afim de contribuir para o descongestionamento da placa de estacionamento de Lisboa, com significativos custos diretos e prejuízos para a sua componente de negócios de ACMI (aluguer de aviões a outras companhias aéreas)”.

A Euro Atlantic Airways, tal como a TAP, com quem sempre manteve e pretende manter uma relação eticamente correta e de consideração mútua, também tem, entre as componentes do seu negócio, voos regulares de e para Lisboa, nomeadamente nas rotas de São Tomé e Guiné-Bissau, pelo que, tendo em conta os direitos de antiguidade adquiridos, manterá Lisboa como a sua base principal.

Depois de referir que o problema de estacionamento de aeronaves em Lisboa afeta todas as companhias e não só a TAP, o comunicado que foi divulgado com assinatura do diretor de Relações Exteriores da companhia, José Caetano Pestana, considera que “não é aceitável que o Senhor David Neeleman aponte soluções para a Euro Atlantic Airways, tanto mais quanto estará certamente muito ocupado, não só na gestão da TAP mas também, e principalmente, na recuperação de mais de 1,3 biliões de reais de prejuízos acumulados quase ininterruptamente na sua companhia aérea brasileira, dos quais 755 milhões foram registados no exercício de 2015”.

No final do comunicado a Euro Atlantic lança mais uma farpa ao gestor norte-americano, que também tem nacionalidade brasileira: “Com as suas sapientes intervenções, o Senhor David Neeleman parece procurar demonstrar quem realmente controla a TAP bem como indicar e iluminar o caminho a seguir pelas autoridades portuguesas”.

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