A EuroAtlantic Airways anunciou nesta terça-feira, dia 18 de Agosto, que está envolvida no maior contrato de prestação de serviços de uma companhia aérea portuguesa a uma empresa estrangeira.
O contrato com a companhia saudita NAS Air – National Air Services é o maior de que há memória no negócio da aviação comercial em Portugal, o que leva o fundador e presidente da EuroAtlantic, Tomaz Metello, a considerar que “é o maior jamais assinado por uma empresa do ramo da indústria aeronáutica nacional”.
Segundo revelou a companhia, em comunicado distribuído esta tarde em Lisboa, serão deslocados nos próximos dia para a capital da Arábia Saudita seis aviões de longo curso registados em Portugal e 270 tripulantes entre pilotos, comissários de bordo e pessoal de apoio técnico e operacional, o que mostra a dimensão do negócio que foi feito com a maior companhia de voos não-regulares da Arábia Saudita.
Os voos destinam-se a transportar peregrinos muçulmanos para Meca, que cumprirão a peregrinação do Hajj. Os seis aviões, um Boeing 777-200ER e cinco Boeing 767-300ER, ficarão baseados no Aeroporto Internacional Rei Abdulaziz, em Jeda, nos próximos dois meses e meio. Farão viagens para a Índia, Nigéria, Chade, Burkina Fasso, Benim, Camarões, Cazaquistão, Tajiquistão.
A peregrinação anual do Hajj, um dos cinco pilares do Islão, deve ser feita pelos crentes pelo menos uma vez na vida. O Aeroporto de Jeda, está equipado com um Terminal Aéreo exclusivo para o Hajj, existindo uma rede de ‘Metro’ (18 quilómetros), que facilita o transporte dos peregrinos até ao destino final.
O core business da EuroAtlantic, refere o comunicado de imprensa desta terça-feira, “está direccionado para o segmento das peregrinações, em particular o Hajj, mercado onde as cifras dos serviços aéreos ascendem a muitos milhares de milhões de dólares, atraindo as grandes companhias aéreas mundiais”.
O presidente do Conselho de Administração da companhia, Tomaz Metello, referindo-se a este contracto com a NAS Air afirmou que “este contrato para voos do Hajj é o maior, jamais assinado por uma empresa do ramo da indústria aeronáutica nacional, pública ou privada”.
“Na história da aviação civil portuguesa, nunca se assistiu a tão significativo movimento de activos, como de Pessoal Navegante e apoios” considera Tomaz Metello que concluiu “soubemos construir a EuroAtlantic, hoje detemos estas capacidades técnico-operacionais para deslocar activos e recursos humanos para qualquer ponto do Mundo e lançar operações. Nestes voos para a NAS Air com equipamentos que podem transportar entre os 250 e 323 passageiros, vamos operar destinos na Índia, Nigéria, Chade, Burkina Fasso, Benim, Camarões, Cazaquistão, Tajiquistão, com todas as garantias de segurança para os nossos quadros e bens” disse.
