O IAG integrado pela British Airways, Iberia, Vueling e, desde meados do passado mês de Agosto, pela Aer Lingus, ascendeu em 2015 a segundo maior grupo aéreo europeu por volume de tráfego transportado em RPK, ultrapassando o grupo Lufthansa, que em número absoluto de passageiros se manteve no primeiro lugar.
Os dados dos grupos aéreos recolhidos pelo portal português de notícias de turismo e viagens ‘PressTUR’ mostram que por via da aquisição da companhia irlandesa Aer Lingus, mas também pelo crescimento das suas subsidiárias espanholas, o IAG liderado por Willie Walsh somou 221.996 milhões de passageiros x quilómetros voados (RPK), mais 19.434 milhões (+9,6%) que em 2014, o que lhe permitiu ultrapassar o grupo Lufthansa, que teve um aumento dos RPK em 2,7% ou 5.759 milhões, para 220.400 milhões.
Ambos, porém, permaneceram bastante aquém do grupo Air France KLM que, incluindo a low cost Transavia, manteve a liderança na Europa com 255.884 milhões de RPK, com um aumento em 3% ou 7.402 milhões.
Esta liderança está em linha com o facto do Air France KLM ser o grupo europeu com mais capacidade aérea no mercado, tendo somado em 2015 um total de 299.331 milhões de ASK (lugares disponíveis x quilómetros voados), mais 25.356 milhões que o Grupo Lufthansa e mais 26.629 milhões que o IAG. Este foi, no entanto, o grupo que mais cresceu em 2015, pela aquisição da Aer Lingus e a recuperação da Iberia, com um aumento da capacidade em 8,2% ou 20.771 milhões de ASK, enquanto a capacidade do Air France KLM aumentou 2,5% ou 7.244 milhões de ASK e a do Lufthansa aumentou 2,2% ou 5.870 milhões de ASK.
Embora as operações de longo curso sejam as que ‘marcam’ a actividade dos grupos aéreos de rede, representando, no caso do IAG, 69,6% dos RPK no ano de 2015, foi o sector intra-europeu que mais contribuiu para que tivesse ascendido a nº 2 europeu em RPK.
O IAG somou em 2015 +18,9% de RPK em voos intra-europeus, quando o Air France KLM teve +2,3% e o Lufthansa, +1,1%.
Em voos intercontinentais o IAG foi também o grupo que mais cresceu, mas sem uma diferença tão acentuada relativamente aos outros, já que teve um aumento em 6%, enquanto o Lufthansa teve +3,4% e o Air France KLM, +3,2%.
Em número de passageiros embarcados, o grupo europeu que mais cresceu em 2015 foi também o IAG, com um aumento em 14,2% ou quase 11 milhões, para 88,333 milhões.
Ainda assim, o IAG manteve-se na terceira posição dos maiores grupos aéreos europeus de companhias de rede em passageiros embarcados, depois do Lufthansa, nº1, com 107,679 milhões, e do Air France KLM, nº2, com 89,821 milhões.
O grupo Lufthansa teve um aumento no ano passado em 1,6% ou 1,69 milhões e o crescimento do Air France KLM foi em 2,8% ou 2,46 milhões.
- Texto publicado pelo ‘PressTUR‘, parceiro editorial do ‘Newsavia’ em Portugal
