Um avião ATR 72-200 da companhia brasileira Passaredo Linhas Aéreas sofreu um incidente ao princípio da madrugada deste sábado, dia 9 de janeiro, quando se preparava para pousar no Aeroporto Maestro Marinho Franco, na cidade de Rondonópolis, no Estado de Mato Grosso, no centro-oeste do país.
Segundo as informações disponíveis, o ATR 72-200, matrícula PR-PDD, que fazia o voo P3-2330 entre Brasília e Rondonópolis, com cerca de 60 passageiros a bordo, teve uma má abordagem à pista tendo descido numa zona a cerca de 300 metros da cabeceira sul da pista, entrando num terreno cultivado de soja e derrubando no seu percurso uma cerca formada por postes de cimento (concreto) e arame farpado.
Logo que se deu conta da imprevista situação os pilotos fizeram uma arremetida (borregaram a aterragem, como é frequente dizer-se em Portugal). A aeronave descolou imediatamente e depois de nova manobra de aproximação conseguiram fazer um pouso em segurança sobre a referida pista.
Os jornais de Mato Grosso, nomeadamente a cadeia de notícias ‘CenárioMT’ e o ‘Agora’, referem-se ao incidente, apresentando fotografias dos rasgos dos pneus da aeronave no terreno de cultivo de soja (imagem de abertura desta matéria), bem como da cerca de arame farpado com indícios de ter sido violada na zona em que, tudo leva a acreditar, o avião baixou na primeira vez. Alguns média sentenciam até que “o piloto errou a pista e o avião sofreu graves danos na fuselagem e hélice”.
A administração do aeroporto recusou-se a prestar declarações aos média que procuraram esclarecer o incidente, preferindo dizer que a situação no momento (do contato) não registava qualquer anomalia.
O secretário de Transporte e Trânsito de Rondonópolis, Argemiro Ferreira, disse ao ‘CenárioMT.com’ que “o incidente não teve gravidade e que o avião, depois de ter arremetido, pousou na pista do aeroporto de maneira habitual”.
A Passaredo Linhas Aéreas, por seu lado, distribuiu um comunicado em que reconhece o incidente e refere que o avião pousou em segurança na segunda tentativa.
Outras imagens divulgadas nas redes sociais e, primeiro, nos sites informativos de Mato Grosso, mostram rasgos na fuselagem do avião, supostamente resultantes do impacto com os postes de concreto que seguram o arame farpado da cerca da plantação de soja.
A Passaredo Linhas Aéreas é uma das principais companhias aéreas regionais do Brasil. Voa desde 1995 para 22 destinos em todo o país com uma frota de aviões turbo-hélices ATR 72, a maioria modelos 200 e 600. No seu historial contam-se alguns incidentes, a maioria resultante da exiguidade das pistas onde os seus aviões trabalham e das condições meteorológicas adversas que, muitas vezes, encontram nesses aeroportos.
Os voos diretos entre Brasília e Rondonópolis (Estado do Mato Grosso) começaram no final do passado mês de Agosto. A partida da capital federal, segundo o horário em vigor é pelas 22h06 e a chegada a Rondonópolis às 22h55. Admite-se que o atraso da aeronave esteja relacionado com as más condições atmosféricas no aeroporto de destino, como refere o comunicado oficial da companhia aérea.
Metars do Aeroporto de Rondonópolis na altura do acidente
Metars:
SBRD 090530Z 11005KT 0100 BCFG NSC 23/23 Q1010=
SBRD 090330Z 10005KT 0100 BCFG NSC 23/23 Q1010=
SBRD 090220Z 10005KT 1000 BCFG NSC 22/22 Q1011=
SBRD 090130Z /////KT 1000 FG VV010 ///// Q1010=
SBRD 082030Z 00000KT 9999 FEW020 BKN100 25/23 Q1007=
ATR 72-500 ou ATR 72-200???
ATR 72-200. Esclarecido.