A Dassault Aviation levantou o véu sobre o muito esperado Falcon 5X, que promete estabelecer um novo padrão nos aviões de cabina larga e longo alcance no mercado dos jactos executivos. Apresentado na montagem final da fábrica da Dassault em Bordeaux-Mérignac, perante uma audiência de 400 clientes, operadores, fornecedores e representantes das autoridades de certificação, o 5X oferece a cabina mais larga entre os jactos executivos. O seu raio de alcance de 5200 milhas náuticas (9630 km) vai permitir-lhe conectar a maioria dos aeroportos das cidades mais movimentadas do mundo. Segundo o construtor, este bimotor será mais eficiente em consumo de combustível do que qualquer outro jacto executivo da sua categoria, com uma velocidade de aproximação de 105 nós (194,4 km/h), oferecendo aos operadores a possibilidade de aterrar em mais aeroportos.
Anunciado na National Business Aviation Association Convention, em Las Vegas, em Outubro de 2013, o Falcon 5X será equipado com novas asas ultra-eficientes, um sistema de controlo de voo digital avançado derivado do caça Rafale e um novo motor Snecma Silvercrest, com menos 15% de consumo de combustível, relativamente a outros motores na mesma classe de potência. Entre outras novidades, o avião terá um cockpit redesenhado, dotado da terceira geração de EASy flight deck da Dassault e sistemas de monotorização de motores. O primeiro 5X já dispõe de potência e os testes em terra foram iniciados no último Outono. No início do ano, a Dassault adicionou um segundo aparelho ao programa de testes. O primeiro voo do Falcon 5X deverá realizar-se antes do fim do Verão.
