A Saft, o maior fabricante do mundo para baterias avançadas para a indústria e aplicações aeroespaciais, entregou a sua bateria de níquel nº 300.000 para avião no início de Junho. O primeiro programa da Saft para a aviação data de 1932, quando a companhia Aeropostale lhe pediu baterias que assegurassem o arranque rápido dos seus motores de avião. Mais de 80 anos depois, as baterias Saft estão a bordo de dois terços dos aviões civis e militares, com uma bateria Saft a deslocar a cada dois segundos. A empresa dispõe de mais de 400 baterias desenhadas à medida e disponíveis para mais de 100 tipos de aviões militares, 100 helicópteros e 200 aparelhos comerciais, regionais e executivos, incluindo Boeing 747, Airbus A320, F-16, Mirage e Rafale, entre outros.
Nos aviões, as baterias desempenham duas funções críticas: primeiro, são usadas para o arranque da Unidade Auxiliar de Potência (APU) ou para facilitar o arranque dos motores; em segundo lugar, fornecem energia no caso de falha do sistema gerador de energia eléctrica durante o voo, durante um período mínimo de 30 minutos e até 120 minutos. Dado que a bateria é um componente crítico do voo, a Saft trabalha em cooperação total com os construtores de aviões em todo o mundo para criar baterias totalmente compatíveis com todos os standards de segurança, meio ambiente e qualidade internacionalmente reconhecidos para a aviação. As baterias Saft são concebidas em conjunto com o sistema eléctrico do avião, de modo a assegurar que a bateria terá a potência necessária quando solicitada, incluindo um arranque repetido de motor ou um back-up de emergência. As baterias da Saft são produzidas em França e nos Estados Unidos, dispondo a empresa de uma imensa base de dados que demonstra a durabilidade e alta fiabilidade da sua tecnologia neste domínio.
