O primeiro conjunto de motor e baterias para integrar o novo avião eléctrico, que está a ser desenvolvido pela construtora brasileira Embraer, em parceria com duas empresas provedoras de soluções de mobilidade eléctrica – a WEG e a EDP, esta de matriz portuguesa – foi testado com sucesso, ao levantar voo em Gavião Peixoto, no interior do Estado de São Paulo, Brasil.
São os primeiros testes e ensaios de voo para avaliar as novas tecnologias e soluções que possibilitem a propulsão aeronáutica 100% elétrica e mais sustentável. O sistema motopropulsor elétrico da WEG e um conjunto de baterias financiadas pela EDP foram montados na fuselagem de um EMB-203 Ipanema, uma aeronave histórica da fábrica brasileira.
A estratégia de inovação aberta entre a Embraer e as duas empresas tem acelerado o desenvolvimento das tecnologias necessárias para aumentar a eficiência energética de futuras aeronaves a partir do uso e integração de dispositivos elétricos em um sistema de propulsão inovador.
Nas primeiras avaliações em voo tripulado foram analisadas características primárias como potência, desempenho, controlo, gerenciamento térmico e segurança de operação. O objetivo é demonstrar em condições reais os resultados obtidos em simulação computacional, ensaios em laboratório e integração da tecnologia em solo, que acontecem desde o segundo semestre de 2019.
“O primeiro voo de uma aeronave é sempre um marco importante, e a descolagem do nosso primeiro avião elétrico de zero emissões simboliza também a relevante contribuição das nossas equipas e parceiros para a transição energética do setor,” disse Luis Carlos Affonso, vice-presidente de Engenharia, Desenvolvimento Tecnológico e Estratégia Corporativa da Embraer, citado num comunicado da construtora aeronáutica brasileira.
Este projeto de cooperação tecnológica utilizou um sistema motopropulsor elétrico da WEG e um conjunto de baterias financiadas pela EDP que foram integradas em um EMB-203 Ipanema, uma aeronave que faz parte da história da Embraer e se tornou em 2004 o primeiro avião do mundo certificado e produzido em série para voar com um combustível de fonte renovável (etanol).
A Embraer possui um programa contínuo de desenvolvimento tecnológico que tem resultado em ganhos de eficiência no desempenho das aeronaves, reduzindo seu consumo e emissões de gases que contribuem para o aquecimento global. As pesquisas em eletrificação aeronáutica compõem um conjunto de outros estudos em busca de uma nova geração de energia renovável e a transição para um futuro de zero carbono.
Os resultados do Demonstrador Elétrico permitirão que a Embraer utilize o conhecimento adquirido para a aplicação de tecnologias inovadoras de eletrificação no desenvolvimento de novos produtos alinhados com a busca contínua de um futuro sustentável. É o caso da aeronave eVTOL (aeronave elétrica de pouso e decolagem vertical), também conhecido como EVA (Electric Vertical Aircraft ou aeronave elétrica vertical), desenvolvida pela Eve, empresa de Mobilidade Aérea Urbana da Embraer.
