A AgustaWestland vai continuar, este Inverno, os testes anti-gelo para o AW189. A busca de certificação para os sistemas de protecção total contra o gelo (Fips) do bimotor vai ser levada a cabo no Alaska. O helicóptero já havia obtido a certificação em 2014 para o sistema limitado de protecção contra o gelo (Lips), similar ao instalado no mais pequeno AW139.
A certificação do Fips deverá ocorrer em meados de 2016, por isso, quaisquer limitações que o AW189 possa ter agora vão ser eliminadas brevemente. Um porta-voz da empresa referiu que “o AW189 utilizado no transporte aéreo marítimo no Mar do Norte já somou muitas horas de serviço, provando as suas capacidades e fiabilidade”. No entanto, a ausência de Fips impede a entrada do AW189 no contrato de busca e salvamento do governo do Reino Unido. Bristow tinha planeado, no âmbito desse contrato, destacar onze AW189, que têm vindo a ser substituídos por Sikorsky S-92. Assim, as bases de busca de salvamento no Reino Unido vão operar, como medida intermédia, com uma combinação de AW139 com S-92.
