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GPIAAF diz que Cessna 152 ficou sem motor aos quatro minutos de voo


 

O Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves e de Acidentes Ferroviários (GPIAAF), distribuiu na passada sexta-feira, dia 11 de agosto, uma nota informativa, sobre os factos ocorridos com o avião ligeiro monomotor Cessna 152, matrícula CS-AVA, que no passado dia 2 de agosto fez uma aterragem de emergência numa praia da Costa da Caparica, causando dois mortos entre os banhistas que estavam no areal (LINK notícia relacionada).

O aparelho levantou voo para um voo de instrução ao serviço de uma escola de pilotos portuguesa, que tinha como destino o Aeródromo Municipal de Évora, no Alentejo, levando a bordo um piloto instrutor e um aluno, ambos de nacionalidade portuguesa, que saíram ilesos do acidente.

A nota do GPIAAF, dá conta de que o motor da aeronave parou quatro minutos após a descolagem do Aeródromo Municipal de Cascais, em Tires, no momento em que a aeronave “foi atingida por uma corrente ascendente muito forte”. O instrutor “efetuou várias tentativas de arranque do motor” até à aterragem de emergência, mas “sem sucesso”.

“Às 15h46, durante o cruzamento do Rio Tejo, a aeronave foi atingida por uma corrente [de ar] ascendente muito forte. Nesse momento o motor falhou e parou de funcionar. O instrutor efetuou várias tentativas de arranque do motor e ao mesmo tempo assumiu a operação da aeronave, reduzindo a velocidade para uma perda de energia potencial baixa e tentou alcançar algum ponto possível para uma aterragem de emergência”, refere o GPIAAF.

A nota informativa conta que, “mantendo a velocidade e a razão de descida constante, o instrutor conseguiu voar a aeronave para uma aterragem de emergência na faixa de areia da praia de São João, que, no momento, estava repleta de banhistas”.

“A aeronave aproximou-se silenciosamente e a tripulação, por meio de acionamento das luzes, procurou chamar a atenção das pessoas na praia. O instrutor até à aterragem de emergência, tentou arrancar o motor sem sucesso”, sublinha a nota informativa do GPIAAF.

No momento da aterragem de emergência, o avião ligeiro saltou, “pelo menos, três vezes” e “embateu em duas pessoas” que faleceram no local. As vítimas são um homem de 56 anos e uma menina de oito anos.

Os dois tripulantes ficaram sujeitos à medida de coação de termo de identidade e residência, depois de ouvidos no dia seguinte ao acidente por uma procuradora do Ministério Público, no tribunal de Almada, na qualidade de arguidos.

Nesse dia a Procuradoria-Geral da República emitiu um comunicado, no qual informava que piloto e aluno “incorrem na eventual prática de crime de homicídio por negligência”, acrescentando que o inquérito judicial se encontra em segredo de justiça.

Na nota informativa, o GPIAAF reitera que a investigação de segurança a seu cargo “visa unicamente identificar os fatores causais e contributivos envolvidos nos acidentes, com vista à eventual emissão de recomendações para prevenção e melhoria da segurança da aviação civil”.

Este organismo sublinha que a sua investigação “é independente e distinta de quaisquer processos judiciais ou administrativos que visem apurar culpas ou imputar responsabilidades”.

 

  • Foto © João Palma Costa

 
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