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Subjetividade do INSPAC na RAMPA. Qual o limite? (parte 2)

No post anterior (link) fizemos uma introdução sobre a subjetividade do INSPAC na avaliação da rampa e preenchimento da lista de verificação de inspeção...

Subjetividade do INSPAC na RAMPA. Qual o limite? (parte 1)

Em post anterior (link) escrevemos um pouco sobre alguns aspectos jurídicos dos atos administrativos que são praticados durante a ‘rampa’. Nessa oportunidade, foi dito...

Deu RAMPA, e agora?

Inicialmente, devo explicar que o temo ‘rampa’ é utilizado na aviação para designar os procedimentos de fiscalização realizados pela ANAC – representada pelo INSPAC,...

Privatização do Sistema de Controle de Tráfego Aéreo

É possível privatizar o Sistema de Controle do Tráfego Aéreo? O Sistema de Controle do Tráfego Aéreo é, como o nome já diz, um sistema...

Importância jurídica dos eventos de Safety

Você já participou de algum evento voltado a prevenção de Acidentes Aeronáuticos? Qual a importância desses eventos de ‘Safety’? Eventos sobre segurança operacional na aviação...

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NAV Portugal assume papel de liderança na Aliança COOPANS – Pedro Ângelo nomeado vice-presidente

O presidente executivo da NAV Portugal, Pedro Ângelo, foi...

DAMAC Air – Nova companhia com sede no Dubai pretende abrir uma nova era nas viagens de luxo

O Grupo DAMAC Properties, conhecido no Médio Oriente pela...

COMAC uniformiza designações dos seus aviões – ARJ21 muda de nome para C909

A fábrica chinesa de aviões COMAC decidiu mudar a...

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